Российский ситикар «Атом» успешно прошел краш-тест перед серийной сборкой
Электромобиль «Атом» успешно завершил серию сертификационных краш-тестов на полигоне научного центра «НАМИ». Испытания проводились по стандартам Таможенного союза и подтвердили соответствие автомобиля требованиям безопасности, сообщила пресс-служба АО «Кама» (компания-разработчик «Атома»).
В программу испытаний вошли два основных сценария:
- фронтальный удар с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/ч;
- боковой удар на скорости 50 км/ч с использованием тележки массой 950 кг.
Результаты тестов показали, что все системы безопасности сработали корректно, подушки и ремни активировались в расчетное время, высоковольтная батарея сохранила целостность, двери сохранили функциональность после ударов, а пассажирская зона осталась неповрежденной.
Особенность конструкции автомобиля заключается в отсутствии центральной стойки и наличии автоматических дверей. Для обеспечения безопасности разработчики применили комбинацию различных видов стали и усилители из ячеистого алюминиевого профиля в порогах, пояснили в компании.
Помимо краш-тестов, автомобиль прошел дополнительные испытания:
- ресурсные тесты ходовой части и кузова;
- климатические испытания;
- коррозийные тесты;
- проверку долговечности силовой установки.
Успешное завершение всех испытаний позволяет говорить о готовности электромобиля «Атом» к серийному производству и выходу на рынок, добавили разработчики автомобиля.
В апреле текущего года на сайте «Атома» запустили предварительные продажи автомобиля. Так, для брони ситикара необходимо внести 150 тыс. руб. Эта сумма гарантирует покупку модели в 2026 году.
Концепт «Атома» впервые представили еще в 2023 году. Модель оборудовали электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л. с.) с запасом хода 500 км. Электрокар получит батарею емкостью 77 кВт·ч с возможностью быстрой зарядки.
Осенью 2025 года глава Минпромторга Антон Алиханов утверждал, что в 2026 году планируют собрать 5–6 тыс. «Атомов». Сборка новинки ведется на заводе «Москвич».