В России возник дефицит водителей такси. Поездки могут подорожать
Порядка 59% российских таксопарков заявили о дефиците водителей, свидетельствуют итоги опроса Национального совета такси (НСТ, объединение некоммерческих организаций в сфере такси) среди 100 российских компаний из разных регионов. С результатами исследования ознакомился Autonews.ru.
Почему не хватает водителей?
Причиной дефицита водителей 50% респондентов назвали новые требования закона о локализации автомобилей, а именно необходимость использования в такси моделей только из утвержденного Минпромторгом списка.
В список Минпромторга было решено включить следующие модели:
- Lada: Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend;
- Sollers: SP7, SF1;
- Evolute: I-JOY, I-SKY, I-SPACE;
- Voyah: Free, Dream, Passion;
- «Москвич»: 3, 3е, 6, 8, М70, М90;
- UMO: модель 5;
- Haval: F7, F7x, Jolion;
- Tenet: T7
- Omoda: C5
Чтобы попасть в список, автомобиль должен подходить под одно из требований:
- общее количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному правительством для госзакупок;
- автомобиль произведен в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
Что не так с машинами такси?
В частности, 70% перевозчиков отметили, что водители неохотно берут в аренду машины из этого перечня. Компании указывают на низкое качество отдельных моделей, их высокую стоимость при покупке и в обслуживании, а также слабую экономическую эффективность для такси.
Национальный совет такси предлагает изменить подход к дальнейшему обновлению списка разрешенных автомобилей. Он должен опираться на обратную связь от отрасли по реальной эксплуатации моделей: их надежности, ресурсу пробега и отзывам водителей», — заявила Autonews.ru исполнительный директор НСТ Наталия Лозинская.
Сегодня, согласно исследованию НСТ, у 54% компаний менее трети автопарка соответствует новым требованиям закона о локализации. 74% перевозчиков признались, что не собираются обновлять их за счет разрешенных Минпроморгом моделей.
Напомним, что игроки рынка также призывали включить автомобили Solaris и Belgee в перечень ведомства.
Насколько подорожают поездки?
Представители сервиса заказа такси «Максим» указывают, что сейчас многие модели из списка Минпромторга стоят от 2,5 млн до 4 млн руб. Использование в массовом такси столь дорогих вариантов становится экономически сложно, утверждают в компании. Чтобы окупить такую машину, стоимость поездки для клиентов должна вырасти в два-три раза.
Председатель общественного совета по развитию такси (объединяет руководителей профильных ассоциаций, некоммерческих партнерств и таксомоторных компаний из 74 регионов России) Ирина Зарипова также заявила Autonews.ru, что из-за экономической ситуации на рынке стоимость поездок к концу 2026 года может вырасти до 30%.
Ранее сервисы такси оценили перспективы машин возрожденной марки Volga. Читайте также: