Почему стучат клапаны и как это исправить
О том, почему стучат клапаны и как это исправить, Autonews.ru рассказал директор автоцентра «Автомакс» Дмитрий Субботин.
Почему стучат клапаны?
Посторонний звук при работе клапанного механизма имеет массу причин появления.
Основных причин несколько:
- неправильный зазор между кулачком распредвала и клапаном;
- изношенный клапан;
- износ направляющих втулок;
- износ гидрокомпенсатора, жесткого толкателя или коромысла;
- износ головки блока цилиндров (ГБЦ).
Как устранить стук в клапанах?
Для того чтобы устранить посторонний звук, начинать нужно с диагностики и частичного разбора двигателя. На начальном этапе диагностики с помощью стетоскопа необходимо убедиться, что посторонний звук действительно идет из верхней части ДВС и имеет механическую, а не иную природу. После этого двигатель нужно остудить до температуры +30 °С и произвести демонтаж крышки клапанного механизма.
Далее, если после визуального осмотра нет явных дефектов в виде изношенных, разрушенных деталей привода ГРМ или клапанов, нужно приступить к измерению теплового зазора:
- с помощью специального щупа и поворота коленчатого вала по часовой (кроме автомобилей Honda) стрелке поршень каждого цилиндра выводится в положение, когда измеряемый клапан закрыт;
- измерение зазора. Если зазоры увеличены (что чаще всего), производится регулировка, а затем сборка в обратной последовательности.
Что, если зазоры в норме и регулировка не дала результат?
В случаях, когда зазоры в норме или регулировка не дала результат, разборка двигателя продолжается глубже.
Для этого демонтируют систему привода распредвалов (цепь или ремень), после чего демонтируют сами распредвалы и проверяют на износ, равно как и крышки распредвалов, и ГБЦ.
Далее изношенные детали требуется заменить и повторить испытание. Если звук не устранен, придется производить демонтаж ГБЦ с последующим ремонтом.
Что делать, если и в этом случае стук остается?
Обычно это замена клапанов с последующей регулировкой, нарезкой или заменой седел клапанов, заменой направляющих втулок клапанов. Реже это замена ГБЦ в сборе или замена отдельных ее элементов и жестких толкателей.
Что делать перед заменой ГБЦ?
Обязательно перед демонтажом ГБЦ измерить давление масла, а также в процессе проверки деталей использовать исправные тарированные (откалиброванные. — Прим. Autonews.ru) приборы и пластигейдж (plastigage — прибор для изменения зазоров. — Прим. Autonews.ru), так как зазоры измеряются с точностью до сотой миллиметра.
Краткие тезисы: почему стучат клапаны и как это исправить?
Причин появления посторонних звуков несколько:
- неправильный зазор между кулачком распредвала и клапаном;
- изношенный клапан;
- износ направляющих втулок;
- износ гидрокомпенсатора, жесткого толкателя или коромысла;
- износ ГБЦ.
Для того чтобы его устранить, необходимо провести диагностику и частичный разбор двигателя. Сначала нужно убедиться, имеет ли звук механическую природу, а не иную. Затем надо провести демонтаж механизма клапанов, измерить, а после и отрегулировать зазоры.
Если это не помогло, то придется заменить клапаны с последующей регулировкой. В редких случаях — заменить ГБЦ. Читайте также: