Toyota массово сокращает производство. Что будет с маркой дальше
Глобальное производство автомобилей Toyota продолжает снижаться уже четвертый месяц подряд. Об этом сообщило агентство Reuters. Autonews.ru разобрался, то происходит с японской маркой.
Причины снижения
Toyota Motor Corp. сообщила, что в феврале ее мировое производство сократилось на 3,9% по сравнению с тем же месяцем прошлого года — до 749 673 автомобилей. Это уже четвертое подряд снижение, которое в компании связывают с замедлением темпов выпуска в Китае и Японии.
Глобальные продажи также ушли в минус: они снизились на 3,3% и составили 737 134 автомобиля. Это первое падение за последние три месяца.
Производство за пределами Японии сократилось на 4,6% — до 470 757 машин. Наиболее заметное снижение зафиксировано в Китае: минус 11,5%, до 78 457 автомобилей. Среди причин — усиливающаяся конкуренция и меньшее количество рабочих дней из-за празднования китайского Нового года по лунному календарю.
В самой Японии выпуск снизился на 2,6% — до 278 916 автомобилей, также из-за календарного фактора. В Северной Америке производство упало на 9,1% и составило 159 237 машин. Особенно заметное снижение произошло в Канаде — сразу на 46,2% (до 23 173 автомобилей), что связано с подготовкой к обновлению внедорожника Toyota RAV4.
При этом в США, напротив, зафиксирован рост: производство увеличилось на 3,4% и достигло 110 978 автомобилей. Этому способствовал устойчивый спрос на гибридные модели.
Фактор Ближнего Востока
Дополнительное давление на показатели оказывает ситуация на Ближнем Востоке. Производство автомобилей для этого региона может сократиться почти на 40 тысяч единиц.
Причина — логистические сложности, вызванные напряженной ситуацией вокруг Ирана. В частности, речь идет о перебоях с судоходством через Ормузский пролив — ключевой транспортный маршрут между Ираном и Оманом.
Как сообщает Nikkei, компания уже уведомила поставщиков о корректировке производственных планов на март и апрель. Снижение затронет в первую очередь популярные модели, включая внедорожник Toyota Land Cruiser, а также седаны и коммерческие фургоны.
По оценкам, ежемесячный экспорт Toyota на рынки Ближнего Востока составляет около 30 тысяч автомобилей, а текущее сокращение может достигнуть 60–70% от этого объема.
Перестановки в руководстве
На фоне усиливающейся конкуренции, прежде всего со стороны китайских автопроизводителей, в компании происходят кадровые изменения. Новым генеральным директором станет финансовый директор Кента Кон — давний соратник председателя совета директоров Акио Тойода.
Действующий глава компании Кодзи Сато покинет свой пост 1 апреля, проработав на нем всего три года. Он перейдет на должность вице-председателя и займет новую позицию директора по отраслевым вопросам.
Кон известен жестким контролем затрат и считается одним из инициаторов сделки по выкупу Toyota Industries — дочерней структуры, занимающейся в том числе производством вилочных погрузчиков. Эта сделка должна усилить контроль семьи Тойода над группой, однако уже вызвала критику со стороны миноритарных акционеров, которые считают ее недостаточно прозрачной и недооцененной.
Ранее Кон занимал пост секретаря Тойоды (с 2009 по 2017 год), а затем возглавил бухгалтерское направление. Сам Акио Тойода руководил компанией почти 14 лет, прежде чем передать пост генерального директора Сато.
О смене руководства объявили одновременно с публикацией квартальной отчетности. При этом Toyota повысила прогноз годовой операционной прибыли почти на 12% — на фоне ослабления иены и снижения затрат.
Есть ли повод для тревоги
Несмотря на текущее снижение производства, говорить о серьезных проблемах компании пока преждевременно. Продажи остаются на высоком уровне.
По итогам 2025 года Toyota реализовала рекордные 11,3 млн автомобилей по всему миру, сохранив статус крупнейшего автопроизводителя шестой год подряд.
Общий объем продаж группы вырос на 4,6%. В статистику входят автомобили брендов Toyota и Lexus, а также продукция дочерних компаний — Daihatsu и Hino Motors.
Основной рост обеспечили рынки США и Японии — на них приходится более 40% всех продаж. Реализация автомобилей Toyota и Lexus увеличилась на 3,7% и достигла рекордных 10,5 млн единиц, во многом благодаря высокому спросу на гибриды в США.
Экспорт из Японии в Соединенные Штаты вырос на 14,2% — примерно до 615 тысяч автомобилей. Одной из самых востребованных моделей остается Toyota RAV4.
В Китае продажи прибавили 0,2% — впервые за последние четыре года без снижения, несмотря на жесткую конкуренцию на крупнейшем автомобильном рынке мира. На гибридные автомобили приходится 42% глобальных продаж Toyota, тогда как доля полностью электрических моделей пока остается скромной — около 1,9%.
Ранее Autonews.ru рассказывал, что в Китае предприятие GAC-Toyota официально выпустило новый электромобиль — седан bZ7. Компания получила более 3,1 тыс. подтвержденных заказов за первый час после открытия продаж.
Читайте также: