Он реагирует на эмоции водителя. Пять неожиданных фактов о новом Maybach
Компания Mercedes-Benz представила обновленный Maybach S-Class 2027 модельного года. Разбираемся в ключевых изменениях, которых оказалось больше, чем может казаться на первый взгляд.
1. Новые опции и редизайн
Несмотря на то что в Maybach называют это обновление самым масштабным в истории модели, внешне речь идет скорее об эволюции, чем о революции. Основной акцент сделан на визуальных эффектах и детализации.
Самое заметное внешнее отличие — новая решетка радиатора. Она стала примерно на 20% крупнее и изменила форму. Появилась светящаяся окантовка, а вместе с ней — подсветка надписи «Maybach». Оптика тоже усложнилась: двойные фары теперь дополнены декоративными элементами в виде трехлучевой звезды с оттенком розового золота.
Появились кованые диски с «плавающей» эмблемой Mercedes: звезда в центре всегда остается в вертикальном положении независимо от движения. Для самых смелых предусмотрены даже зеркально-хромированные варианты.
Для кузова доступно около 150 оттенков, включая новый металлик «морской синий» из пакета Night Series.
2. Без кожаной отделки, но с персонализацией
Интерьер стал еще более вариативным. Клиентам доступны сотни комбинаций, включая новые двухцветные схемы с яркими акцентами — от насыщенного красного и глубокого зеленого до белоснежного и табачного.
Появились новые декоративные вставки, включая древесину с открытыми порами, — например, текстурированный дуб.
Впервые Maybach предлагает альтернативу традиционной коже. Вместо нее можно выбрать комбинацию искусственной кожи Artico и ткани Mirville — это смесь льна и переработанного полиэстера, которая визуально и тактильно напоминает натуральные материалы.
3. Новая линейка двигателей
Одно из главных изменений — пересмотр моторной гаммы. В Mercedes ее упростили, оставив три основные версии: S 680, S 580 и гибридную S 580 e.
При этом возможность заказа V12 теперь зависит от рынка. Версия S 680 с 6-литровым битурбо V12 (603 л.с.) сохранится, но будет доступна только в США и ряде других стран. В Европе и регионах с жесткими экологическими нормами от этого двигателя отказались.
Альтернативой станет новая версия S 680 с модернизированным V8 серии M177 Evo. Мощность достигает 630 л.с.
Модификация S 580 стала мощнее. Теперь ее 4-литровый битурбо V8 (M177 Evo) развивает 553 л.с. и 750 Н·м крутящего момента, работая в связке с «мягкой» гибридной системой.
Гибридная версия S 580 e получила установку на базе рядного шестицилиндрового двигателя M256 Evo. Бензиновый мотор выдает немногим больше 440 л.с., а электродвигатель добавляет еще 161 л.с. Батарея емкостью около 22 кВт⋅ч позволяет проезжать около 100 км исключительно на электротяге.
4. Цифровой софт
Maybach впервые получил новую цифровую платформу MB.OS — собственную операционную систему Mercedes-Benz. Главный акцент сделан на искусственном интеллекте и голосовом управлении.
Автомобиль способен адаптироваться к водителю: предлагать маршруты на основе привычек, менять реакции в зависимости от контекста общения и даже подстраивать климат-контроль под поведение или интонацию голоса.
Архитектура торпедо — трехэкранная: центральный дисплей диагональю 14,4 дюйма, цифровая приборная панель 12,3 дюйма и отдельный монитор для переднего пассажира аналогичного размера.
Сзади два 13,1-дюймовых планшета с собственными пультами управления. Через них можно настраивать как мультимедиа, так и функции комфорта — от климата до солнцезащитных шторок.
5. Повышение стоимости
Заказы на новый Mercedes-Maybach S-Class в Европе открылись 25 марта. Стартовая цена составит около €260 тыс. (около 24,4 млн руб. по состоянию на 25 марта 2026 года).
Производство планируют запустить уже в апреле на заводе в немецком Зиндельфингене. В США модель появится позже — во второй половине года.
Для сравнения: в 2021 году официально в России предлагали две модификации — S 580 с V8 и S 680 с флагманским V12. За машины просили 19 990 000 и 27 850 000 руб. соответственно.
Читайте также: