Самозанятым — особый статус. Для водителей предложили новые изменения

Читать в полной версии

Общественная организация «Объединение самозанятых России» (ОСР) предложила ввести отдельное правовое регулирование для самозанятых водителей на личных автомобилях — такие перевозки должны стать самостоятельной услугой, как такси или каршеринг. Соответствующее письмо (есть в распоряжении РБК) ОСР направила председателю правительства Михаилу Мишустину. Речь идет о создании особого правового поля для райдхейлинга — перевозок, которые осуществляют частные водители на личных автомобилях при помощи цифровых платформ. Действующее регулирование, по мнению авторов инициативы, не учитывает непостоянный и платформенный характер такой работы. При этом, по подсчетам ОСР, в России насчитывается до 5 млн таких водителей.

К параметрам регулирования ОСР предлагает отнести:

• регистрацию в статусе самозанятого;
• осуществление перевозок только через цифровые платформы;
• автоматизированную проверку платформами отсутствия у таксистов неснятой или непогашенной судимости по тяжким статьям и зависимостей;
• наличие ОСАГО;
• разделение заказов по типам «Такси» и «Частный водитель».

Предполагается, что контроль за самозанятыми таксистами будут осуществлять цифровые платформы. Избыточными для райдхейлинга в ОСР считают требования об обязательной регистрации в реестре такси, предрейсовых медосмотрах и техосмотрах.

Ранее представители отрасли и профильные эксперты заявили Autonews.ru, что сфера пассажирских перевозок находится под угрозой и многие игроки на рынке готовятся к прекращению деятельности из-за вступления в силу 1 марта закона о локализации такси.

Читайте также:

• Какие тарифы в такси предпочитают россияне. Мы все выяснили
• В Госдуме предложили ограничивать рост цен на такси. Как это возможно
• Как новые штрафы сказались на перевозках детей в такси. Первые данные