Регистрация иномарок в розыске. Юристы — о рисках и предложении МВД
Министерство внутренних дел (МВД) прорабатывает вопрос об упрощении регистрации в России автомобилей, находящихся в международном розыске. Ведомство уже представило соответствующий законопроект. Autonews.ru поинтересовался у экспертов, в чем суть предлагаемых изменений и к каким последствиям для граждан может привести их принятие.
В чем суть инициативы МВД
МВД предлагает внести изменения в федеральный закон «О государственной регистрации транспортных средств». Из законопроекта следует, что владельцы автомобилей, находящихся в международном розыске, смогут беспрепятственно зарегистрировать и эксплуатировать их в России.
В пояснительной записке уточняется, что документ подготовлен «в целях защиты законных интересов лиц, во владении которых находятся разыскиваемые по инициативе недружественных государств транспортные средства».
После начала военной операции на Украине и введения санкций против России правительство утвердило перечень «недружественных государств», которые «совершают недружественные действия в отношении Российской Федерации, российских юридических и физических лиц». По состоянию на 2026 год в списке значатся 49 стран, включая все 27 государств — членов Евросоюза.
По данным МВД, действующее законодательство содержит прямой запрет на регистрацию машин, по которым есть информация об их нахождении в международном розыске, однако инициирующие его страны зачастую не предоставляют разъяснений по существу вопроса. В ведомстве утверждают, что, например, Германия по состоянию на 19 января 2026 года не ответила по 123 автомобилям, обнаруженным в России и объявленным в розыск. Изменение законодательства, по мнению МВД, позволит добросовестным водителям легально эксплуатировать такие автомобили.
В случае принятия законопроект вступит в силу через 365 дней после официального опубликования.
Решится ли проблема
Директор Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов в беседе с Autonews.ru уточнил, почему МВД предлагает изменить закон.
«Другие страны заявляют в угон транспортные средства, находящиеся на территории России, но при этом не отвечают на официальные запросы следственных органов и МВД», — конкретизировал эксперт.
Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Общественной палаты Александр Холодов подтвердил, что страны — инициаторы розыска не отвечают на запросы МВД.
«Они не отвечают. Могут взять и массово в розыск машины объявить. На российские запросы никто не ответит и ничего не подтвердит. Могут и специально это делать, чтобы создать определенную сложность. Поэтому в МВД и предлагают автомобили сразу ставить на учет», — пояснил Холодов.
Юрист Лев Воропаев в беседе с Autonews.ru уточнил, что поводом для изменения законодательства во многом послужило решение Верховного суда.
«В 2022–2023 годах Верховный суд поддержал гражданина, который приобрел такой автомобиль, находящийся в розыске в Интерполе, и указал, что приобретатель является добросовестным», — напомнил собеседник.
Как действуют мошенники
В беседе с Autonews.ru эксперт Анатолий Семенов напомнил о популярных мошеннических схемах ввоза машин в Россию, которые были угнаны за рубежом.
«Схемы взятия автомобиля в лизинг или аренду с последующей его перепродажей в России уже давно известны. Риски для граждан, купивших автомобиль, объявленный в международный розыск, вполне реальны, и именно эти риски призван снять в части регистрации данный законопроект», — отметил Семенов.
Работают такие схемы, по словам эксперта, просто: машина берется в лизинг в другой стране, а после из нее вывозится. По прошествии определенного времени платежи по лизингу перестают платить, и транспортное средство попадает в базу международного розыска. Нередко такие автомобили попадают по каналам параллельного импорта в Россию, а об их прошлом становится известно далеко не сразу. С проблемами сталкивается уже новый владелец — машину отказываются ставить на российский учет.
Воропаев уточнил, что нередко иностранные граждане пытаются провернуть незаконные схемы, когда автомобиль оказывается в России. К примеру, они могут заявить, что им недоплатили или что машина была угнана.
«Чаще всего такие машины попадают к нам из европейских стран. Никто не может исключать ввоз таких машин мошенниками. Но у нас есть серьезное ограничение таможенного характера по уплате таможенных пошлин, утильсбора и так далее. Все это является неплохим барьером. Второй момент: иностранные правоохранительные органы знают, какой автомобиль находится в розыске, и выпускать машины, находящиеся в базе, вряд ли будут», — считает Воропаев.
При этом, по мнению Холодова, из-за нововведения некоторые мошеннические схемы могут активизироваться.
«Так уже было в 1990-е и начале 2000-х. Договорной угон, когда машину в Германии продают, она приезжает в Россию или Литву. А после этого, через месяц, собственник заявляет, что машина пропала. Получает там еще и компенсацию от страховой. Страховая сюда за машиной не едет. Теоретически такое появиться может, но не думаю, что это будет носить массовый характер», — пояснил собеседник.
Юрист Сергей Смирнов в беседе с Autonews.ru заметил, что изменение законодательства приведет к тому, что на учет в России можно будет поставить любое транспортное средство, угнанное за ее пределами.
«Это может привести к тому, что люди, проживающие за пределами страны и прознавшие о нововведении, активизируются в части страхового мошенничества за пределами России. В Европе угоняются машины, пострадавшие получают страховки, машины незаконным образом перемещаются на территорию России и легализуются постановкой на учет. Даже если об этом узнает Интерпол, страна-заявитель, они не смогут сделать ничего», — пояснил собеседник.
Отберут ли у россиян машины из базы Интерпола
Даже в случае принятия поправок риски для российских автовладельцев снять полностью не удастся, считают эксперты.
«Это не снимает рисков обращения собственника автомобиля в российский суд с гражданским иском. Но от такого иска имеется защита добросовестного приобретателя. Если гражданин не знал, что покупает угнанный автомобиль, либо он был объявлен в розыск уже после покупки, то угроза не представляется критичной», — уточнил Семенов.
Эксперт Холодов подчеркнул, что поправки не отменяют всех необходимых проверок со стороны МВД.
«Машина будет зарегистрирована, и человек сможет ей пользоваться до выяснения обстоятельств. МВД давно проработаны механизмы аннулирования учета, если что-то выяснится. Если придет ответ, что машина в розыске, многое будет зависеть от того, решат ее забрать или нет. Угон есть угон», — напомнил Холодов.
Принятие поправок, по мнению юриста Воропаева, не избавит автовладельцев от проблем при выезде за рубеж.
«Если они будут выезжать за рубеж, могут возникнуть проблемы. Машину могут изъять. Этой ситуации, конечно, стоит опасаться. Не думаю, что в перспективе автомобиль смогут забрать, если он будет зарегистрирован. Но закон сформулирован не так однозначно, с определенными оговорками. Если поступит информация, что автомобиль действительно был угнан, что есть какой-то криминальный след в России, нельзя исключать действий со стороны МВД по изъятию автомобиля», — заключил Воропаев.
Редакция Autonews.ru направила запрос в МВД с просьбой разъяснить, что грозит россиянам, если у их автомобилей за рубежом действительно был «криминальный след».
Ранее стало известно, что в России вновь может возникнуть дефицит автомобилей из-за ужесточения экспортного законодательства со стороны КНР.
Читайте также: