Почему машина плохо заводится на холодную и что с этим делать

Читать в полной версии

Почему машина плохо заводится на холодную

Специфические зимние проблемы с пуском двигателя на холодную после длительной стоянки на улице или в неотапливаемом гараже возникают по разным причинам:

• Слабый заряд аккумулятора (АКБ). По европейским стандартам, АКБ выдает ток холодной прокрутки при -18° С. Полностью заряженная батарея замерзнет при -70° С, а при 50% заряда — уже при -25° С. При этом плотность электролита должна соответствовать климатическим условиям, в которых эксплуатируется автомобиль;
• Неисправность АКБ. Ток, необходимый для пуска двигателя, батарея также не сможет выдать, если окислились ее клеммы, из-за хронического недозаряда (например, когда автомобиль используется для коротких поездок) произошла сульфатация пластин АКБ и, наконец, вследствие физического износа аккумулятора;
• Неисправный стартер. Причины выхода из строя этого устройства различны. Зимой увеличивается вероятность окисления контактов, замыкания электропроводки, подклинивания подшипников, обгорания контакта на втягивающем реле;
• Масло не по сезону. В мороз такое масло густеет и не позволяет стартеру провернуть коленчатый вал;
• Залитые свечи зажигания у бензиновых ДВС. Частая ситуация после неоднократных попыток завести двигатель;
• Застывший конденсат в выхлопной трубе. Такая ледяная пробка блокирует выход отработавших газов, из-за чего двигатель глохнет.

Почему дизель плохо заводится на холодную

У дизельных двигателей имеется ряд специфических проблем с пуском на холодную, связанных с конструктивными особенностями ДВС этого типа:

• Высокая вязкость топлива. Дизельное топливо с недостаточно низкой температурой прокачиваемости в морозы густеет, что затрудняет его подачу в цилиндры;
• Замерзший конденсат в топливных магистралях и фильтрах. Такие ледяные пробки усугубляют проблему с подачей дизельного топлива в камеры сгорания;
• Неисправность свечей накаливания. В этом случае камеры сгорания дизельного двигателя не будут прогреты до температуры, необходимой для воспламенения топлива от сжатия.

Разумеется, и зимой затруднить пуск ДВС любого типа на холодную могут и «всесезонные» причины, в частности, низкая компрессия из-за износа цилиндро-поршневой группы, подсос лишнего воздуха через поврежденные воздушные патрубки, забитый воздушный фильтр, неисправные инжекторы, форсунки, датчики.

Как завести машину на холодную

Облегчить запуск остывшего ДВС в мороз можно, действуя следующим образом:

1. Несколько раз включите и выключите зажигание без запуска двигателя. Это позволит поднять давление в топливной рампе, а у дизелей лучше прогреть камеру сгорания с помощью свечей накаливания;
2. Отключите все электрооборудование автомобиля: фары, аудиосистему, подсветку салона, подогревы сидений, стекол, зеркал;
3. На автомобиле с механической коробкой передач включите нейтраль и держите выжатой педаль сцепления не только непосредственно при пуске двигателя, но и в течение нескольких минут после того, как мотор заработает. Это позволит снизить тормозящую нагрузку на коленвал при загустевании масла в трансмиссии;
4. Перед наступлением сильных морозов заливайте в топливный бак автомобилей с дизельными ДВС специальные присадки, препятствующие замерзанию солярки. Если момент упущен, разморозить топливо таким способом уже не получится.

Подробнее о том, как запустить машину в мороз, читайте в нашем материале «Как завести машину в мороз: инструкция и советы экспертов».

Частые вопросы

Почему машина заводится на холодную и глохнет?

Это может объясняться целым рядом причин. Вот основные:

• Некачественное топливо;
• Забитые топливный или/и воздушный фильтры;
• Подсос воздуха во впускном тракте;
• Загрязнение дроссельной заслонки;
• Неисправность датчиков или/и электронного блока управления двигателем.

Как долго должен длиться холодный запуск двигателя?

Прокручивать ДВС стартером следует не более 10-15 секунд. Если это не дало результата, сделать перерыв на две-три минуты, чтобы стартер не вышел из строя из-за перегрева. Количество попыток пуска не должно превышать четырех-пяти. Далее, чтобы не усугубить ситуацию, потребуется выполнить уже дополнительные процедуры (например, выкрутить свечи у бензиновых двигателей, провентилировать камеры сгорания).

Главное о запуске машины на холодную

• Машина плохо заводится на холодную, потому что разряжен или неисправен аккумулятор, неисправен стартер, использовано моторное масло не по сезону, залиты свечи зажигания (у бензиновых ДВС), замерзший конденсат заблокировал выхлопную трубу;
• Дизель плохо заводится еще и потому, что залито топливо не по сезону, замерз конденсат в системе топливоподачи, неисправны свечи накаливания, разогревающие камеры сгорания до необходимой температуры;
• Облегчить пуск двигателя на холодную позволит следование определенным правилам. Процедура даст нужный эффект с большей вероятностью, если проведена предсезонная подготовка автомобиля;
• Количество попыток запуска двигателя на холодную не должно превышать пяти, а длительность каждой попытки — 15 секунд;
• Если после пяти таких попыток двигатель не завелся, потребуются специальные процедуры по его «оживлению».