Самые популярные иномарки в России в 2006 г. – появились новые лидеры

Читать в полной версии На Новый год россияне дарили себе Focus’ы и Logan’ы... Именно в качестве предновогодних подарков эти две модели сделали себе окончательный результат. Ford Focus за последний квартал ушедшего года увеличил отрыв от Mitsubishi Lancer c 6000 до 24 000 экземпляров. А Renault Logan за счет успешных декабрьских продаж обогнал на финише некогда популярную модель Daewoo Nexia и самого Lancer. Не исключено, правда, что последний отвоюет в скором времени все потерянные позиции, когда покупатели дождутся нового поколения этой модели. Вообще декабрь для зарубежных производителей стал самым успешным месяцем продаж за всю историю их покорения российского автомобильного рынка. В декабре из салонов иностранных брендов покупатели забрали 116 503 автомобиля. Отрадно, что больше трети из них произведены в России , и тенденция роста производства автомобилей на территории страны сохраняется.Весь же российский рынок стал для иностранных компаний весьма лакомым кусочком: если даже не брать в расчет автомобили доморощенных марок, то 116 тыс. автомобилей в декабре – это 6-й результат среди стран Европы. И в следующем году мы должны подмять рынки Великобритании и Испании, где в отличие от бурно растущего российского рынка давно наблюдается стагнация продаж.Объемы продаж автомобилей иностранных компаний в странах Европы за 2006 год* без учета продаж автомобилей российских автокомпанийНесмотря на бурный рост всего рынка в 2006 году, не для всех моделей автомобилей этот год оказался удачным. Стареющие или переживающие смену поколений модели потеряли в продажах и даже выбыли из списка лидеров. Надеемся, что уход Hyundai Elantra – явление явно временное, так как новое поколение этой модели оставляет при тест-драйве самые хорошие впечатления. Fiesta и Symbol выбыли из двадцатки лидеров рынка по причине почтенного возраста и появления множества свежих моделей-конкурентов. Chevrolet Aveo, несмотря на рестайлинг 2005 года, в 2006 г. не смогла вернуться на прежние позиции, попросту покупатели корейских Chevrolet переметнулись к более просторной машине – Chevrolet Lacetti, которая с ростом в 132% поднялась на 15-ю строчку хит-парада продаж легковушек иностранных моделей. В лидирующей группе сократились продажи у Chevrolet Niva (-7%), Hyundai Sonata (-8%, завод ТАГаз, выпускающий модель Sonata, сообщает что снижение производства произошло из-за недопоставки машинокомлектов с бастующих корейских заводов компании Hyundai) и, что удивительно, у рестайлиногового Hyundai Getz (-13%). Зато старожил рынка, узбекская Daewoo Nexia, за 2006 год снова увеличила продажи на 23%. Узбеков у нас любят: Daewoo Nexia не покидает пятерку лидеров российского рынка уже на протяжении лет 10.Полный 2006 год отработал и завод “Автофрамос” в Москве, который выпускает Renault Logan, занявший вторую позицию рейтинга. Также полный год шли продажи и украинского бюджетного Chevrolet Lanos, поднявшие Lanos на 7-ю строчку. Ижевская Kia Spectra впервые появилась в списке сильнейших сразу на 10-й строчке. В этом, 2007 году таких же подвигов ожидать не приходится. Из анонсированных новых автозаводов заработал только “Северсталь-авто”, выпускающий FIAT. Как показывает практика, первый год у новоиспеченного завода уйдет на отладку производства и наращивание производственных мощностей.Самые успешные модели иностранных компаний, выпускающиеся на заводах бывшего СССРСамым популярным автомобилем, импортируемым в нашу страну из дальнего зарубежья, по-прежнему остается японский Mitsubishi Lancer. Адекватная цена и хорошие характеристики обеспечили этому автомобилю хорошую репутацию. Самые успешные модели иностранных компаний, импортируемые из дальнего зарубежьяДве модели Nissan под одним названием Almera отвоевали второе место среди импортируемых автомобилей у Toyota Corolla, которое та завоевала в 2005 году. В отместку тойтовский Avensis после рестайлинга обошел по продажам 2006 года Nissan Primera, и новое поколение RAV4 бьет старый X-Trail. В общем зачете марок Toyota не пропускает вперед себя Nissan и пока является самой успешной на нашем рынке среди компаний, не имеющих локальных производств и импортирующих в Россию всю свою продукцию. Вслед за Toyota и Nissan успешней всего ведут свой бизнес в России, не имея здесь завода, Mitsubishi, Mazda, Opel и Volkswagen.– по данным Комитета автопроизводителей АЕБКирилл Орлов