Новое купе купе C63 AMG от Mercedes получит 4,0-литровый турбированный мотор V8, сообщает Autocar. Мощность двигателя составит 469 л.с. и 648 Нм крутящего момента. Агрегат будет работать совместно с семиступенчатой трансмиссией SPEEDSHIFT MCT с двумя сцеплениями. Автомобиль получит как заднеприводную, так и полноприводную модификацию. До 100 км/ч купе будет разгоняться за 4 секунды. Максимальная скорость – 249 километров в час.
Также новинка получит особую S-версию. Такую модификацию оснастят форсированным двигателем с отдачей 503 л.с. и 698 Нм крутящего момента. До 100 км/ч S-версия будет разгоняться за 3,9 секунд. Максимальную скорость автомобиля возрастет до 289 километров в час.
«Заряженное» купе оснащается перенастроенной подвеской и более низким центром тяжести. «Новый C63 установит новый стандарт в своем классе. С точки зрения производительности, это большой шаг вперед», - рассказал источник в компании.
Кроме этого, «заряженная» версия купе отличается более агрессивным дизайном. Автомобиль оснащается другой решеткой радиатора, новой передней панелью, видоизмененным задним бампером и обновленной выхлопной системой. Новинка получила электромеханическое рулевое управление и механическую блокировку дифференциала. При этом купе станет на 15 кг легче своего предшественника.
Публичный дебют новинки должен состояться в сентябре 2015 года на автосалоне во Франкфурте. Основным конкурентом автомобиля станет BMW M4 .
Также новинка получит особую S-версию. Такую модификацию оснастят форсированным двигателем с отдачей 503 л.с. и 698 Нм крутящего момента. До 100 км/ч S-версия будет разгоняться за 3,9 секунд. Максимальную скорость автомобиля возрастет до 289 километров в час.
«Заряженное» купе оснащается перенастроенной подвеской и более низким центром тяжести. «Новый C63 установит новый стандарт в своем классе. С точки зрения производительности, это большой шаг вперед», - рассказал источник в компании.
Кроме этого, «заряженная» версия купе отличается более агрессивным дизайном. Автомобиль оснащается другой решеткой радиатора, новой передней панелью, видоизмененным задним бампером и обновленной выхлопной системой. Новинка получила электромеханическое рулевое управление и механическую блокировку дифференциала. При этом купе станет на 15 кг легче своего предшественника.
Публичный дебют новинки должен состояться в сентябре 2015 года на автосалоне во Франкфурте. Основным конкурентом автомобиля станет BMW M4 .