Subaru BRZ оснастили 300-сильным двигателем
Компания Subaru привезла в Нью-Йорк концепт «заряженной» версии купе BRZ. Новинка получила название STI Performance Concept. Получит ли прототип серийную версию пока неизвестно.
Автомобиль оснащается аэродинамическим обвесом, включающим в себя, в том числе, расширенные колесные арки, большое заднее антикрыло и другие боковые юбки. Также BRZ STI Performance Concept получил новую выхлопную систему, сплиттер и задний диффузор. В салоне новинки устанавливаются новые спортивные сиденья и другая приборная панель.
«Заряженное» купе получило 2,0-литровый оппозитный двигатель, который устанавливается на трековый BRZ GT300. Мощность мотора составляет около 300 л. с. и 447 Нм крутящего момента. Также новинка комплектуется улучшенной подвеской и пересмотренной системой рулевого управления с электроусилителем.
Автомобиль оснащается аэродинамическим обвесом, включающим в себя, в том числе, расширенные колесные арки, большое заднее антикрыло и другие боковые юбки. Также BRZ STI Performance Concept получил новую выхлопную систему, сплиттер и задний диффузор. В салоне новинки устанавливаются новые спортивные сиденья и другая приборная панель.
«Заряженное» купе получило 2,0-литровый оппозитный двигатель, который устанавливается на трековый BRZ GT300. Мощность мотора составляет около 300 л. с. и 447 Нм крутящего момента. Также новинка комплектуется улучшенной подвеской и пересмотренной системой рулевого управления с электроусилителем.
Напомним, компания Subaru уже введет работы над новым поколением BRZ. Ранее судьба и этого проекта была под угрозой. В конце июня прошлого года появилась информация, что купе Subaru BRZ, скорее всего, не получит следующего поколения. Объяснялось это тем, что компания Toyota, совместно с которой велся проект, планирует расширять сотрудничество с BMW по разработке спортивных машин. Ряд СМИ утверждал, что следующее поколение Toyota GT 86, совместного проекта Toyota и Subaru, будет создаваться Toyota совместно с баварской компанией. Автомобиль должен стать мощнее, престижнее и получить новейшие гибридные технологии, в таком случае второе поколение Subaru BRZ стало бы просто неактуальным.
Однако, эту информацию вскоре опроверг президент Fuji Heavy Industries Ясуюки Йошинара, который заявил, что работы над проектом уже начались. «Одним поколением сотрудничество двух компаний не ограничится», - подчеркнул он.
Фото: Drew Phillips / Autoblog.com