Церемония открытия первого паркомата, принимающего плату за парковку смарт-картами, прошла в понедельник на Тверской улице
Вчера мэр Москвы Юрий Лужков и председатель правления концерна Siemens AG д-р Клаус Кляйнфельд приняли участие в открытии первого в столице современного радиофицированного паркомата, который установлен возле дома номер 4 по Тверской улице. По словам Лужкова, в ближайшем будущем в городе в качестве эксперимента будут установлены 300 подобных паркоматов, при потребности до 10 тыс. штук. Столичный мэр высказал уверенность, что после внедрения системы паркоматов
на городских улицах "не будут буйствовать и властвовать отдельные личности", а будет организована работа системы муниципальных парков, понятная всем. "Во всем мире подробная система оплаты парковки существует уже давно – это элемент нормальной жизни, который нужно внедрить в столице", – подчеркнул он.
Новый паркомат оснащен GSM-модулем, с помощью которого в Центр управления передается информация о количестве и продолжительности парковок, а также об особых режимах работы. Из Центра управления паркоматам тоже может передаваться информация, например, об изменении тарифов. В паркомате установлена батарея, которая в летний период позволяет осуществлять работу прибора без подзарядки в течении трех недель. При подключении к системе наружного освещения достаточно трех часов подзарядки в течение суток для обеспечения устойчивой работы при температурах до -30 градусов по Цельсию. Кроме того, паркомат оснащен системой подогрева, создающей заданный уровень температуры внутри корпуса прибора. По словам представителя концерна Siemens, данный паркомат изготовлен специально для стран с холодным климатом и уже три года успешно эксплуатируется в Финляндии. Кроме того, всю прошлую зиму этот паркомат работал возле главного офиса Siemens в Москве и зарекомендовал себя с хорошей стороны.
Отличительная особенность данного паркомата от российского аналога, которых в Москве уже установлено 5 единиц, – это то, что оплата за парковку осуществляется через паркомат по безналичному расчету при помощи смарт-карт, баланс на которых пополняется в пунктах их продажи. Паркомат не принимает к оплате наличные средства, что значительно снижает риск его взлома и краж. Кроме того, при эксплуатации таких паркоматов не требуется регулярная инкассация. В первые 1,5-2 месяца опытной эксплуатации нового паркомата приобрести карту для оплаты можно будет у работников парковки, после чего их можно будет приобрести в любом месте Москвы, где продаются карты для оплаты услуг связи.
Впервые экспериментальный паркомат отечественного производства появился на Тверской улице в Москве в ноябре прошлого года. В зоне действия паркоматов в настоящее время находится 108 парковочных машино-мест.
Новый паркомат оснащен GSM-модулем, с помощью которого в Центр управления передается информация о количестве и продолжительности парковок, а также об особых режимах работы. Из Центра управления паркоматам тоже может передаваться информация, например, об изменении тарифов. В паркомате установлена батарея, которая в летний период позволяет осуществлять работу прибора без подзарядки в течении трех недель. При подключении к системе наружного освещения достаточно трех часов подзарядки в течение суток для обеспечения устойчивой работы при температурах до -30 градусов по Цельсию. Кроме того, паркомат оснащен системой подогрева, создающей заданный уровень температуры внутри корпуса прибора. По словам представителя концерна Siemens, данный паркомат изготовлен специально для стран с холодным климатом и уже три года успешно эксплуатируется в Финляндии. Кроме того, всю прошлую зиму этот паркомат работал возле главного офиса Siemens в Москве и зарекомендовал себя с хорошей стороны.
Отличительная особенность данного паркомата от российского аналога, которых в Москве уже установлено 5 единиц, – это то, что оплата за парковку осуществляется через паркомат по безналичному расчету при помощи смарт-карт, баланс на которых пополняется в пунктах их продажи. Паркомат не принимает к оплате наличные средства, что значительно снижает риск его взлома и краж. Кроме того, при эксплуатации таких паркоматов не требуется регулярная инкассация. В первые 1,5-2 месяца опытной эксплуатации нового паркомата приобрести карту для оплаты можно будет у работников парковки, после чего их можно будет приобрести в любом месте Москвы, где продаются карты для оплаты услуг связи.
Впервые экспериментальный паркомат отечественного производства появился на Тверской улице в Москве в ноябре прошлого года. В зоне действия паркоматов в настоящее время находится 108 парковочных машино-мест.