В центре Москвы появилась парковка за 130 рублей в час
С 10 августа в центре Москвы действует прогрессивный тариф на парковку, согласно которому стоимость стоянки на 75 улицах в пределах Бульварного кольца будет зависеть от ее продолжительности: 80 руб. придется заплатить за первый час и 130 руб. – за каждый последующий. В общей сложности новый тариф затронет порядка 6,5% от общего количества мест в зоне платной парковки, уточняет департамент транспорта Москвы. При этом работать новые расценки будут только днем: с 8 часов утра до 20 часов вечера. В остальное время парковаться можно будет по фиксированному тарифу в 80 руб. за час.
В зону прогрессивной парковки попали: Армянский пер., Бобров пер., Большая Никитская ул., Большой Гнездниковский пер., Большой Златоустинский пер., Большой Знаменский пер., Большой Кисельный пер., Большой Кисловский пер., Большой Черкасский пер., Брюсов пер., ул. Варварка, Варсонофьевский пер., Вознесенский пер., Газетный пер., Гоголевский бульвар., Дмитровский пер., Елисеевский пер., Звонарский пер., ул. Ильинка, Калашный пер., Китайгородский проезд, Козицкий пер., Колпачный пер., Крапивенский пер., Кривоколенный пер., ул. Кузнецкий мост, Леонтьевский пер., ул. Большая Лубянка, ул. Малая Лубянка, Лубянская площадь, Лубянский проезд, Лучников пер., Малый Гнездниковский пер., Малый Златоустинский пер., Малый Кисловский пер., Малый Спасоглинищевский пер., Малый Черкасский пер., ул. Маросейка, Милютинский пер., ул. Моховая, ул. Мясницкая, ул. Неглинная, Нижний Кисельный пер., Нижний Кисловский пер., Никитский бульвар, Никитский пер., Новая площадь, ул. Охотный ряд, ул. Петровка, ул. Петровские линии, Петровский бульвар, Петровский пер., ул. Покровка, ул. Пушечная, Рахмановский пер., ул. Рождественка, Рождественский бульвар, Романов пер., Рыбный пер., Сандуновский пер., Солянский проезд, Большой Спасоглинищевский пер., Средний Кисловский пер., Сретенский бульвар, Сретенский пер., Страстной бульвар, Тверская ул., Тверской бульвар, Театральный проезд, Фролов пер., Фуркасовский пер., Хлыновский тупик, Хохловский пер., Чистопрудный бульвар, Шведский тупик.
Прогрессивный тариф уже почти год используется на улицах и переулках, прилегающих к деловому центру «Москва-сити». Там первый час парковки также обходится в 80 руб., а второй и каждый последующий – по 130 рублей. «Это решение приняло правительство Москвы, а мы – лишь исполнители приказа. Подобная схема успешно действует с июля прошлого года в «Москве-сити» и уже показала свою эффективность», - прокомментировал нововведение корреспонденту Autonews.ru представитель пресс-службы ГКУ «Администратор парковочного пространства».
Перед введением прогрессивного тарифа его обсудили в июле на круглом столе по московскому паркингу. Специалисты из Московского автомобильно-дорожного института провели исследование загруженности зоны платного паркинга, по результатам которого департаменту транспорта было предложено три варианта решения проблемы. Первый сводился к увеличению стоимости первого часа парковки с 80 до 200 руб., однако это предложение в дептрансе сразу же отвергли, заявив, что это станет шоком для населения. Вторая мера предусматривала ограничение времени стоянки 2 часами и также была отклонена. Наконец, третья инициатива сводилась к внедрению в центре Москвы прогрессивного тарифа.
Повышение платы за парковку сделано только для того, чтобы избавить центр Москвы от длительных стоянок, говорит первый проректор МАДИ Павел Поспелов. В беседе с корреспондентом Autonews.ru он отметил, что в пределах Бульварного кольца 5200 мест на уличной сети, до 6000 мест в капитальных парковок и более 8 000 во дворах, которые сейчас вообще никто не рассматривает. «Речь идет об этих пяти тысячах. На них приходится где-то 60% трудовых поездок. То есть люди приезжают и бросают автомобиль на 8-9 часов и занимают место за довольно низкую цену. А те, кто приезжает кратковременно, чтобы посмотреть исторический центр, погулять, не могут найти места. Из-за этого произошло 1400 нарушений правил парковки. Люди нарушают не по собственной воле, а потому что не могут найти свободное парковочное место. Переход на новую шкалу поможет улучшить оборачиваемость парковок, чтобы человек для рабочих поездок пересел на общественный транспорт», - заявил Поспелов.
В зону прогрессивной парковки попали: Армянский пер., Бобров пер., Большая Никитская ул., Большой Гнездниковский пер., Большой Златоустинский пер., Большой Знаменский пер., Большой Кисельный пер., Большой Кисловский пер., Большой Черкасский пер., Брюсов пер., ул. Варварка, Варсонофьевский пер., Вознесенский пер., Газетный пер., Гоголевский бульвар., Дмитровский пер., Елисеевский пер., Звонарский пер., ул. Ильинка, Калашный пер., Китайгородский проезд, Козицкий пер., Колпачный пер., Крапивенский пер., Кривоколенный пер., ул. Кузнецкий мост, Леонтьевский пер., ул. Большая Лубянка, ул. Малая Лубянка, Лубянская площадь, Лубянский проезд, Лучников пер., Малый Гнездниковский пер., Малый Златоустинский пер., Малый Кисловский пер., Малый Спасоглинищевский пер., Малый Черкасский пер., ул. Маросейка, Милютинский пер., ул. Моховая, ул. Мясницкая, ул. Неглинная, Нижний Кисельный пер., Нижний Кисловский пер., Никитский бульвар, Никитский пер., Новая площадь, ул. Охотный ряд, ул. Петровка, ул. Петровские линии, Петровский бульвар, Петровский пер., ул. Покровка, ул. Пушечная, Рахмановский пер., ул. Рождественка, Рождественский бульвар, Романов пер., Рыбный пер., Сандуновский пер., Солянский проезд, Большой Спасоглинищевский пер., Средний Кисловский пер., Сретенский бульвар, Сретенский пер., Страстной бульвар, Тверская ул., Тверской бульвар, Театральный проезд, Фролов пер., Фуркасовский пер., Хлыновский тупик, Хохловский пер., Чистопрудный бульвар, Шведский тупик.
Прогрессивный тариф уже почти год используется на улицах и переулках, прилегающих к деловому центру «Москва-сити». Там первый час парковки также обходится в 80 руб., а второй и каждый последующий – по 130 рублей. «Это решение приняло правительство Москвы, а мы – лишь исполнители приказа. Подобная схема успешно действует с июля прошлого года в «Москве-сити» и уже показала свою эффективность», - прокомментировал нововведение корреспонденту Autonews.ru представитель пресс-службы ГКУ «Администратор парковочного пространства».
Перед введением прогрессивного тарифа его обсудили в июле на круглом столе по московскому паркингу. Специалисты из Московского автомобильно-дорожного института провели исследование загруженности зоны платного паркинга, по результатам которого департаменту транспорта было предложено три варианта решения проблемы. Первый сводился к увеличению стоимости первого часа парковки с 80 до 200 руб., однако это предложение в дептрансе сразу же отвергли, заявив, что это станет шоком для населения. Вторая мера предусматривала ограничение времени стоянки 2 часами и также была отклонена. Наконец, третья инициатива сводилась к внедрению в центре Москвы прогрессивного тарифа.
Повышение платы за парковку сделано только для того, чтобы избавить центр Москвы от длительных стоянок, говорит первый проректор МАДИ Павел Поспелов. В беседе с корреспондентом Autonews.ru он отметил, что в пределах Бульварного кольца 5200 мест на уличной сети, до 6000 мест в капитальных парковок и более 8 000 во дворах, которые сейчас вообще никто не рассматривает. «Речь идет об этих пяти тысячах. На них приходится где-то 60% трудовых поездок. То есть люди приезжают и бросают автомобиль на 8-9 часов и занимают место за довольно низкую цену. А те, кто приезжает кратковременно, чтобы посмотреть исторический центр, погулять, не могут найти места. Из-за этого произошло 1400 нарушений правил парковки. Люди нарушают не по собственной воле, а потому что не могут найти свободное парковочное место. Переход на новую шкалу поможет улучшить оборачиваемость парковок, чтобы человек для рабочих поездок пересел на общественный транспорт», - заявил Поспелов.
Справка
В настоящее время зона платной парковки в Москве включает в себя практически всю территорию внутри Третьего транспортного кольца, а также 25 улиц за его пределами. Платная парковка появилась в Москве летом 2013 года. Сначала она распространялась только на Бульварное кольцо и стоила 50 руб. в час. Последнее расширение зоны платной парковки произошло 25 декабря 2014 года, когда столичные власти включили в нее почти всю территорию внутри ТТК, а также 25 улиц за его пределами.
Наказание для тех, кто не оплатил парковку, пока не менялось – это штраф в размере 2500 рублей. Кроме того, автомобиль могут увезти из зоны платный парковки на штрафстоянку. В этом случае за услуги эвакуатора нужно будет заплатить от 3000 до 7000 рублей (в зависимости от мощности эвакуируемой машины), а также оплатить первые сутки пребывания на штрафстоянке (еще 1000 рублей).
В настоящее время зона платной парковки в Москве включает в себя практически всю территорию внутри Третьего транспортного кольца, а также 25 улиц за его пределами. Платная парковка появилась в Москве летом 2013 года. Сначала она распространялась только на Бульварное кольцо и стоила 50 руб. в час. Последнее расширение зоны платной парковки произошло 25 декабря 2014 года, когда столичные власти включили в нее почти всю территорию внутри ТТК, а также 25 улиц за его пределами.
Наказание для тех, кто не оплатил парковку, пока не менялось – это штраф в размере 2500 рублей. Кроме того, автомобиль могут увезти из зоны платный парковки на штрафстоянку. В этом случае за услуги эвакуатора нужно будет заплатить от 3000 до 7000 рублей (в зависимости от мощности эвакуируемой машины), а также оплатить первые сутки пребывания на штрафстоянке (еще 1000 рублей).
Фото: РБК
