Лавры Porsche Cayenne не дают покоя другим производителям суперкаров. Каждый из них мечтает выпустить столь же успешный внедорожник, способный поднять продажи автомобилей за год в разы. Особенно озаботились такой целью в последнее время в компании Maserati.
Для создания потенциального «убийцы» Cayenne итальянская компания собирается сотрудничать с Chrysler. Это неудивительно: американский концерн имеет огромный опыт по созданию внедорожников. Более того, автомобиль Jeep считается старейшим в этом классе.
Ко всему прочему, Maserati уже имеет опыт совместной работы с Chrysler. Речь о модели Chrysler TC. Представленный в 1986 году на автошоу в Лос-Анджелесе автомобиль выпускался с 1989 года. Всего на заводе в Милане вплоть до 1991 года было создано 7300 таких машин. Однако автомобиль был воспринят публикой и прессой холодно. Бытовало мнение, что машина получила худшее от каждого из партнеров: кузов от Maserati и мотор и платформу от Chrysler.
И вот по прошествии 25 лет компании решили предпринять еще одну попытку. Причем партнеры пошли по проверенному пути. Опять за разработку кузова отвечает Maserati, а строиться новинка будет на платформе Chrysler, точнее на базе нового Grand Cherokee .
Первоначально ходили слухи, что элитный кроссовер может получить двигатель от Ferrari. Речь шла о 4,2- и 4,7-литровых V8. Платформа Grand Cherokee, по уверениям производителей, без проблем справится с такой ношей. Однако эта информация подтверждения не получила.
Серджио Маркионне, глава компаний Fiat и Chrysler, в интервью журналу The Wall Street Journal подтвердил, что автомобиль будет выпущен.
Всем, кто сомневается, что из этой идеи может получиться что-то успешное, можно посоветовать посмотреть на Mercedes-Benz M63 AMG, который строится на той же платформе. Напомним, цена немецкого кроссовера с приставкой AMG начинается с отметки в $92 590. Так что проект Maserati и Chrysler может снискать славу.
Производиться новый автомобиль будет на том же заводе, что Jeep и Dodge Durango: в Детройте. О дате старта пока ничего не известно. Скорее всего, тянуть с этим не будут и сборка начнется уже через год-полтора.
Николай Загвоздкин
Для создания потенциального «убийцы» Cayenne итальянская компания собирается сотрудничать с Chrysler. Это неудивительно: американский концерн имеет огромный опыт по созданию внедорожников. Более того, автомобиль Jeep считается старейшим в этом классе.
Ко всему прочему, Maserati уже имеет опыт совместной работы с Chrysler. Речь о модели Chrysler TC. Представленный в 1986 году на автошоу в Лос-Анджелесе автомобиль выпускался с 1989 года. Всего на заводе в Милане вплоть до 1991 года было создано 7300 таких машин. Однако автомобиль был воспринят публикой и прессой холодно. Бытовало мнение, что машина получила худшее от каждого из партнеров: кузов от Maserati и мотор и платформу от Chrysler.
И вот по прошествии 25 лет компании решили предпринять еще одну попытку. Причем партнеры пошли по проверенному пути. Опять за разработку кузова отвечает Maserati, а строиться новинка будет на платформе Chrysler, точнее на базе нового Grand Cherokee .
Первоначально ходили слухи, что элитный кроссовер может получить двигатель от Ferrari. Речь шла о 4,2- и 4,7-литровых V8. Платформа Grand Cherokee, по уверениям производителей, без проблем справится с такой ношей. Однако эта информация подтверждения не получила.
Серджио Маркионне, глава компаний Fiat и Chrysler, в интервью журналу The Wall Street Journal подтвердил, что автомобиль будет выпущен.
Всем, кто сомневается, что из этой идеи может получиться что-то успешное, можно посоветовать посмотреть на Mercedes-Benz M63 AMG, который строится на той же платформе. Напомним, цена немецкого кроссовера с приставкой AMG начинается с отметки в $92 590. Так что проект Maserati и Chrysler может снискать славу.
Производиться новый автомобиль будет на том же заводе, что Jeep и Dodge Durango: в Детройте. О дате старта пока ничего не известно. Скорее всего, тянуть с этим не будут и сборка начнется уже через год-полтора.
Николай Загвоздкин
